Este martes, Jorge Sittoni, Coordinador de Proyectos Estratégicos para la Ciudad, junto a su compañero de trabajo Juan Pablo Navarret, visitaron los estudios de Mavi TV, el canal de streaming de La Pirámide y detallaron algunos de los proyectos que tienen para el crecimiento de Concepción del Uruguay.
Entre los que se encuentra la puesta en valor del aeródromo, ya que «hemos comprado las nuevas balizas para iluminar toda la pista del Aeródromo para que tenga iluminación nocturna, que permita operar con vuelos sanitarios», dijo y aseguró que «se van a estar instalando en los próximos días».
«La idea es ponerlo en valor con empresarios locales que están en el tema aeroportuario, ya que hay mucho movimiento de aviones que vienen de la provincia de Buenos Aires o la Capital Federal, que se movilizan por turismo que elijen la zona y la región», destacó Navarret.
Por otro lado, en referencia a los proyectos de campaña que Jorge Sittoni propuso durante su precandidatura a la intendencia local, se encontraba «el desarrollo de un tren urbano y semiurbano que fue presentado ahora a la gestión».
«Cuando hablábamos de un tren de proximidad desde Caseros a Concepción del Uruguay, el Intendente está convencido de que ese proyecto debe concretarse en algún momento, pero necesitamos que los actores políticos provinciales y de trenes nacionales nos den el apoyo necesario», destacó.
Seguidamente añadió «por el momento lo vemos como una idea de gran aspiración pero hoy no tenemos las herramientas como para hacerlo todavía, faltan las decisiones políticas de que el gobierno provincial y el gobierno nacional nos cedan fundamentalmente el tren que necesitamos para hacer eso y presten colaboración para poner en condiciones los primeros tramos de vía que pensamos que podrían ser desde el Hipódromo hasta el Puerto de Concepción del Uruguay».
Finalmente, otro de los temas que trabajan en conjunto Sittoni y Navarret es la de potenciar el sector fluvial de la ciudad, por lo que «hemos querido traer al río Uruguay un catamarán de 200 pasajeros y hemos hechos infinidades de gestiones».
«Lo que pasa que traer un catamarán de 220 pasajeros para que haga travesías por el río Uruguay significa una inversión muy importante, que nosotros como socios privados no la tenemos y todavía no hemos podido interesar a los socios adecuados para que puedan poner el capital», aclararon.
Sobre esta idea enfatizaron «sería de 220 pasajeros porque en la rentabilidad siempre tenes que medir la ecuación de números, la rentabilidad empieza a partir del pasajero 90, y además tenes que tener adecuadamente la embarcación, se necesita tripulación, los gastos de Prefectura, el amarre, mantenerlo con todas las inspecciones, tiene un costo importantísimo, el negocio es más que rentable, solo falta encontrar los socios adecuados».
«Esto permite traer turismo internacional y viene con la agenda cerrada, ofrecida por la agencia turística que tiene la embarcación, por eso creemos que es más que rentable», concluyeron.
