El presidente del Instituto Portuario de la Provincia de Entre Ríos Juan Ruiz Orrico, confirmó que hay un proyecto de decreto del gobierno nacional de dragar el río Paraná Guazú, el Talavera y el Bravo, integrarlos a la vía navegable troncal y con esto hacer que el puerto de Ibicuy y las costas entrerrianas sean partes protagonistas de la navegación fluido marítima de la hidrovía Paraná Paraguay.
Orrico, sostuvo el canal Martín García tiene 34 pies de profundidad y después en el talavera y el bravo existe una restricción a la navegación, hay una sedimentación que no es muy grande, pero es importante que se pueda dragar para que los buques no solo puedan ir en lastre sino también volver con carga río arriba y eso le de un protagonismo muy importante a la provincia de entre Ríos dentro de la hidrovía Paraná Paraguay.
El titular de los puertos entrerrianos celebro la decisión del gobierno de Javier Milei de hacer realidad este proyecto ya que esto no pudo ser en la década de los 90, con esta decisión podrán ingresar buques más grandes al puerto de Ibicuy, por ejemplo, los Panamax, buques que cuentan con el tamaño máximo aceptable para transitar por el Canal de Panamá, son los que ingresan hoy al puerto de Rosario y cargan el doble y por supuesto abaratan fletes. afirmó Juan Ruiz Orrico en el programa panorama agropecuario con Martín Morasan.
Más adelante también destacó que por decreto del presidente de la nación los delegados de la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande serán designados desde ahora por el gobierno de la provincia, esto es sumamente positivo porque tendrá una profunda raigambre entrerriana, afirmó Orrico. Fuente: Martín Morasan.
