La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, oficializó el llamado a licitación pública nacional e internacional para la privatización de la Hidrovía, uno de los corredores más importantes del país.
A través de este sistema, se transporta aproximadamente el 80% del comercio exterior de la Argentina, un hecho que refuerza la importancia de este proyecto en términos económicos y logísticos para el país.
La decisión, anunciada de manera preliminar por el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Guillermo Francos, el pasado martes, fue formalizada con la publicación de la Disposición 34/2024 en el Boletín Oficial.
Por 30 años
El proceso contempla la licitación de un contrato a 30 años, con la posibilidad de una prórroga por otros 30 años, lo que garantizaría la continuidad de la gestión en manos de un operador privado.
Este cambio de gestión busca atraer a las principales empresas especializadas en dragado y balizamiento de ríos y mares, con el objetivo de modernizar y mejorar la eficiencia del sistema de transporte fluvial.
El artículo 2° de la disposición establece específicamente el marco de la licitación: “llamar a licitación pública nacional e internacional N° 1/2024 por el régimen de concesión de obra pública por peaje en el marco de la ley 17.520 y sus modificatorias, para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal comprendida entre el kilómetro 1238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el Río de la Plata exterior, hasta la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio, por la vía del Canal Ingeniero Emilio Mitre y el Río Paraná de las Palmas, Río Paraná Bravo, Río Paraná Guazú, Río Talavera, Río Paraná–Océano Atlántico”.
El proceso de licitación
La licitación oficializó además detalles cruciales sobre los plazos y el procedimiento para los interesados en participar. De acuerdo con la disposición, la fecha de cierre para la presentación de ofertas será el 29 de enero de 2025, a las 12:00 horas. Posteriormente, a las 13:00 horas de ese mismo día, se procederá con la apertura del Sobre N°1, acto que se llevará a cabo a través del portal CONTRAT.AR (https://contratar.gob.ar/). Esta transparencia en el proceso busca generar confianza en los oferentes y garantizar una licitación limpia y eficiente.
En paralelo, la Disposición 34/2024 promovió la formación de una comisión evaluadora encargada de expedirse sobre las propuestas que se presenten. La misma estará integrada por Ariel Romeo Cherubini, Francisco Mansanta y Cristian Luis Rigueiro como miembros titulares, junto a Mariana Cantando, Juan Ignacio Devincenzi y Pablo Esteban Sofio como miembros suplentes. Estos miembros serán los encargados de analizar las ofertas y asegurarse de que el proceso cumpla con los requisitos establecidos.
La Hidrovía tiene en su red troncal un total de 79 puertos distribuidos en siete provincias argentinas, que son Formosa, Chaco, Misiones, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires. (Con información de Clarín)
